オールシーズンタイヤが新潟遠征で活躍した
前回、ミシュランのオールシーズンタイヤに変えたことを書きました。 https://nahareport.blogspot.com/2024/03/crossclimate2.html 急いで変えたのは、新潟に行くつもりの日程に3月にしては珍しい寒波が予想されていたためです。日程と天気を書いてみますと 3/20 wed. 祝日、移動日。山間部で降雪 3/21 thu. 有給休暇。新潟平野部で朝に積雪 3/22 fri. 有給休暇。新潟平野部で降雪 3/23 sat. 大雨 3/24 sun. 移動日。晴天 (緊急仕事が発生し、有給休暇は全てつぶされましたが) 3/20は、関越道一部で冬タイヤ規制になり、タイヤ交換してよかったどころか、してなかったら行けなかったです。 関越トンネルを出た直後の土樽PAに強制的に入ることになり、チェーン装着場および冬タイヤチェックがありました。 土樽PAを出てすぐ、路肩に車が一台停車しており見てみると、プラスチック製のチェーンが破損して外れていました。 布製のタイヤチェーンは高速道路で外れやすいとも聞きますし、チェーンあまりよくないのでは... さて滞在中、積雪などありましたが、オールシーズンタイヤはまったく滑らなかったです。すばらしい。路面凍結するような時期はさすがに無理と思いますが。 MICHELIN crossclimate 2に変えてから初めての遠出でしたが、 前のタイヤに比べてフワフワ...良く言えば地面の衝撃を吸収するような感触があります。 まだちょっと慣れないです。 燃費は変わりませんでした。あと、直進性も同じくらいです。 いやーオールシーズンタイヤに変えてよかったです。