人生で初めての車-各社自動運転機能の比較
テスラは自動運転機能が頭一つ優れています。
他の会社も、もちろんフォルクスワーゲンもそのような機能を持っていますが、
とにかくわかりにくい。
よって、今回VW Poloを買うにあたり調べた機能比較をしたいと思います。
ちなみPoloの場合、「セーフティーパッケージ」を付けるとこれら機能が付いてきます。新型Golfなどでは標準で付いてきます。
他の会社の機能も、似たような名前になっていると思います。
テスラの(2021年時点日本国内の)機能ベースでVWの機能を説明します。
[Tesla Auto Pilot 機能に該当するもの]
テスラにはオートパイロット機能が標準的に付いてきます。これに該当するのは...
・ACC アダプティブクルーズコントロール
かなり前からある機能です。高速走行中、前の車に追従します。
アクセルとブレーキ操作が不要になります。
最近はこの機能が全車速に対応するようになり、前の車が停止(0km/h)になると、停止までしてくれるようになりました。
ステアリング（ハンドル）操作をしている必要あり。
・Lane Assist キープレーンアシストシステム
道路の線からはみ出ないようにステアリング補正してくれます。高速運転時のみ。
VW以外の会社は警告音だけだったりします。
・Traffic Assist トラフィックアシスト
上記のACCとLane Assistを組み合わせたもの。
渋滞でも使えるようになります。
ステアリング（ハンドル）操作をしている必要あり。僕が買ったPoloには付いてないです。
・Travel Assist トラベルアシスト
上記のTraffic Assistが進化したもので、レベル2自動運転相当になります。
ステアリングに触れていれば、自動で走ってくれます。
Poloには2022年から搭載されます。僕が買ったPoloには付いてないです。
・Front Assist プリクラッシュブレーキシステム
目の前に人が居たら止まるやつです。これはセーフティーパッケージがなしで付いてくる標準機能です。
[Tesla フル セルフドライビングケイパビリティ オプション]
・Side Assist Plus レーンチェンジアシストシステム
VWは、レーンチェンジそのものは自動化していないようです。ハンドル補正してくれる程度かな。
僕が買ったPoloには付いてないです。
国産車は自動で車線変更してくれるものもあるとか。
・Park Assist 駐車支援システム
VWは、ステアリング操作のみ自動化。シフトレバー操作は手動です。
日産リーフは全自動のようですが、テスラのサモンや、BMWのようにスマホアプリでできません。
[自動運転のオンオフについて]
テスラの場合、ステアリングの右レバーを2回下すことでオートパイロットがオンになります。
volkswagenの場合、ステアリング上の左側のボタンを押すことでオンになります。
「SET」が現在の速度設定かつ機能オン、
「RES」が前回の速度設定で機能オン、
「OFF」でオフ（他にアクセルかブレーキ操作でオフになります）
これら機能は車メーカー、モデルによって全然ちがいます。
参考にしてみてください。
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