人生で初めての車-各社自動運転機能の比較

 

テスラは自動運転機能が頭一つ優れています。

他の会社も、もちろんフォルクスワーゲンもそのような機能を持っていますが、

とにかくわかりにくい。

よって、今回VW Poloを買うにあたり調べた機能比較をしたいと思います。

ちなみPoloの場合、「セーフティーパッケージ」を付けるとこれら機能が付いてきます。新型Golfなどでは標準で付いてきます。

他の会社の機能も、似たような名前になっていると思います。

テスラの(2021年時点日本国内の)機能ベースでVWの機能を説明します。

[Tesla Auto Pilot 機能に該当するもの]

テスラにはオートパイロット機能が標準的に付いてきます。これに該当するのは...

・ACC アダプティブクルーズコントロール

　かなり前からある機能です。高速走行中、前の車に追従します。

　アクセルとブレーキ操作が不要になります。

　最近はこの機能が全車速に対応するようになり、前の車が停止(0km/h)になると、停止までしてくれるようになりました。

　ステアリング（ハンドル）操作をしている必要あり。

・Lane Assist キープレーンアシストシステム

　道路の線からはみ出ないようにステアリング補正してくれます。高速運転時のみ。

　VW以外の会社は警告音だけだったりします。

・Traffic Assist トラフィックアシスト

　上記のACCとLane Assistを組み合わせたもの。

　渋滞でも使えるようになります。

　ステアリング（ハンドル）操作をしている必要あり。僕が買ったPoloには付いてないです。　

・Travel Assist トラベルアシスト

　上記のTraffic Assistが進化したもので、レベル2自動運転相当になります。

　ステアリングに触れていれば、自動で走ってくれます。

　Poloには2022年から搭載されます。僕が買ったPoloには付いてないです。

・Front Assist プリクラッシュブレーキシステム

　目の前に人が居たら止まるやつです。これはセーフティーパッケージがなしで付いてくる標準機能です。

[Tesla フル セルフドライビングケイパビリティ オプション]

・Side Assist Plus レーンチェンジアシストシステム

　VWは、レーンチェンジそのものは自動化していないようです。ハンドル補正してくれる程度かな。

　僕が買ったPoloには付いてないです。

　国産車は自動で車線変更してくれるものもあるとか。

・Park Assist 駐車支援システム

　VWは、ステアリング操作のみ自動化。シフトレバー操作は手動です。

　日産リーフは全自動のようですが、テスラのサモンや、BMWのようにスマホアプリでできません。

[自動運転のオンオフについて]

テスラの場合、ステアリングの右レバーを2回下すことでオートパイロットがオンになります。

volkswagenの場合、ステアリング上の左側のボタンを押すことでオンになります。

「SET」が現在の速度設定かつ機能オン、

「RES」が前回の速度設定で機能オン、

「OFF」でオフ（他にアクセルかブレーキ操作でオフになります）

これら機能は車メーカー、モデルによって全然ちがいます。

参考にしてみてください。